ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে মোটরসাইকেল ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা চলাচলের অনুমতি নেই। তবে আজ মঙ্গলবার বিএনপির চেয়ারপারসন খালেদা জিয়ার যুক্তরাজ্য থেকে ফেরা উপলক্ষে সকাল থেকে সাড়ে ৮ ঘণ্টা এ দুটো বাহন চালানো গেছে।
খালেদা জিয়াকে স্বাগত জানাতে বিএনপির নেতা–কর্মীরা রাস্তায় দাঁড়িয়ে ভিড় করায় যানজট হতে পারে, সেই আশঙ্কায় এ দুটো বাহন এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে চালানোর অনুমতি দেয় ঢাকা মহানগর পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগ। আর এই কয় ঘণ্টায় এ দুটো যান কত সংখ্যক চলেছে এবং কত আয় হয়েছে, সে তথ্য জানিয়েছে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ ও পরিচালনা প্রতিষ্ঠান ফার্স্ট ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে (এফডিইই) কোম্পানি লিমিটেড।
এফডিইই কোম্পানি লিমিটেডের অপারেশন অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স বিভাগের ব্যবস্থাপক ক্যাপ্টেন (অবসরপ্রাপ্ত) হাসিব হাসান খান আজ প্রথম আলোকে বলেন, সকাল ৭টা থেকে বেলা সাড়ে ৩টা পর্যন্ত মোটরসাইকেল ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা ব্যবহার করতে দেওয়া হয়েছে। ২০ টাকা করে টোল আদায় করা হয়েছে। মোট টোল আদায় করা হয়েছে ৬০ হাজার টাকা। সেই হিসাবে ৩ হাজার মোটরসাইকেল ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা চলেছে। তবে টোল আদায়ে কড়াকড়ি আরোপ ছিল না। অনেক মোটরসাইকেল টোল দেয়নি, তাদের বাধাও দেওয়া হয়নি। সেই হিসাবে মোটরসাইকেলের সংখ্যা আরও বেশি হতে পারে।
আজ বেলা সাড়ে ১১টায় সিএনজিচালিত অটোরিকশার যাত্রী হিসেবে এই প্রতিবেদক এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের কুড়িল টোল প্লাজায় যান। ওই সময় তিনি দেখেন, টোল প্লাজার একদম প্রান্ত দিয়ে অটোরিকশাকে যেতে দেওয়া হচ্ছে, সেখানে হাতে হাতে ২০ টাকা করে টোল নেওয়া হয়। কোনো টোল রসিদ দেওয়া হয়নি।
এ দুটো বাহন কত সংখ্যায় চলেছে, সে হিসাব আলাদা করা হয়েছে কি না, জানতে চাইলে হাসিব হাসান খান বলেন, ৯০ শতাংশই ছিল মোটরসাইকেল। সিএনজিচালিত অটোরিকশা অনেক কম ছিল।
ওই কর্মকর্তা জানান, গতকাল সোমবার ডিএমপির অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) মো. সরওয়ার বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের (বিবিএ) কাছে অনুমতি চান। বিবিএ অনুমতি দেওয়ার পর এফডিই কোম্পানি লিমিটেড ২০ টাকা টোলের মাধ্যমে ওই দুটি যান চলাচলের অনুমতি দেয়। তিনি জানান, ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে প্রতিদিন গড়ে ৬৫ হাজার যান চলাচল করে। এর মধ্যে ৯০ শতাংশই ব্যক্তিগত গাড়ি। দিনে গড়ে ৫৫ লাখ টাকার বেশি টোল আদায় হয়।
২০২৩ সালে চালুর পর থেকেই এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে দুই ও তিন চাকার যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ। মূলত এক্সপ্রেসওয়েতে জট ও দুর্ঘটনা এড়াতেই এগুলো চলাচলে নিষেধাজ্ঞা রেখেছে এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ। তবে জুলাই গণ–অভ্যুত্থানের মাধ্যমে গত বছরের ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকার পতনের পর কয়েক দিন মোটরসাইকেলসহ সব ধরনের যানবাহন চলাচল করেছিল ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে। ওই সময় টোলও আদায় করা হয়নি। এ ছাড়া আন্দোলনের সময় টোল প্লাজায় ভাঙচুর ও অগ্নিকাণ্ডের পর এক মাসের বেশি সময় ধরে সব ধরনের যানবাহন চলাচল বন্ধ রেখেছিল এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ।
ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ এখনো চলমান। সরকারি-বেসরকারি যৌথ বিনিয়োগে (পিপিপি) হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছের কাওলা থেকে শুরু হয়ে কুড়িল, বনানী, মহাখালী, তেজগাঁও, মগবাজার, কমলাপুর, সায়েদাবাদ, যাত্রাবাড়ী হয়ে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুতুবখালীতে গিয়ে শেষ হবে এই উড়ালসড়ক। পুরো উড়ালসড়কের দৈর্ঘ্য ১৯ দশমিক ৭৩ কিলোমিটার। হাতিরঝিল-সংলগ্ন বাংলাদেশ চলচ্চিত্র উন্নয়ন করপোরেশন (বিএফডিসি) পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ শেষ হয়েছে।
